Audi a6 2001


Audi A6 2001 седан: характеристика, отзывы, тесты - Ауди A6

Подробная хар-ка Ауди A6 в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это - цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Audi A6 2001 седан характеристика Ауди A6

При таком объеме двигателя в 1781 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит "Скупой платит дважды".

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Audi A6 / Ауди A6

A6: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Ауди A6 - начало выпуска 2001 г. Cочетание стиля и технологий A6 , созданные компанией Ауди, зарекомендавали себя на рынке и проверены временем. Среди существующих базовых цветов A6 вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Ауди A6, среди которых представлены различные варианты сборки A6: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова A6, которые непременно отразятся в цене A6. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности A6 или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт A6 и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на A6. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций A6, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у A6, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса A6, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о A6, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Audi A6 2001. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Ауди A6

Audi A6 В характеристике Ауди A6 2001 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии - механическая или автоматическая и сколько передач у A6, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые...). Двигатель - тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент - все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Ауди A6 2001.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Ауди, отзывы владельцев о Ауди A6 (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Ауди. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Ауди в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием A6 и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Ауди, новости Ауди, объявления Ауди) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Ауди.

Audi A6 1.8 T 150hp MT(2001, Седан)

МКПП1781 см³Левый190000 км270000 км2009 - 2010Беларусь

Минск и Минская обл.

G S 19.09.2012: «1.8Т расход мог быть и меньше! разгон хороший! в машине приятно сидеть все на своих местах! Сиденья удобные! до элементов управления дотянуться легко. Обслуживание не дорогое НО ввиду постоянных косяков с движком все же вылилось в копейку! По подвеске очень доволен. очень прочная и надежная+мягкая! за все время поменял только один рычаг(это с учетом того что любил поездить по бездорожью)Проблем море! 1.8Т не для этой машины! В ремонте постоянно! В целом машина конечно огонь НО арки колес облезли после первой зимы и стали гнить! С охлаждением двигателя начались косяки. и еще море чего. Если брать то лучше с более объемистым движком!»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 165hp AT(2002, Седан)

АКПП2393 см³Левый120000 км130000 км2011 - 2011Казахстан

Алибек Карауылбеков 21.08.2011: «Больше никогда в жизни не куплю немца. Ни Ауди, ни БМВ. Про мерс умалкиваю, она хороша. Покупали для сестренки. Выбирали долго. Остановили выбор на ауди А6. Отличный дизайн, спору нет. Едет просто супер. Да и по цене получилось не плохо. Радость продлилась 2 недели. Сломался насос ГУРа. Отремонтировал за 30.000 тенге (6000 рублей). Поехали дальше? Машина скрипела как отечественные тазы, не могли найти причину. не поверите, с февраля месяца! Спустил туда около 250.000 тенге (50.000 рублей). А ОНА ТВАРЬ ДО СИХ ПОР СКРИПИТ! Пошли дальше? Заменил радиатор - старый свое наверное отработал. Цена вопроса 60.000 (12000 рублей). Машина не ровно держит обороты. Заменил топливный фильтр, свечи, промыл инжектор. С_КА, ВСЕ РАВНО ТРОИТ Цена вопроса 30000 (6000 рублей)! Сестренка проехала на всего 10000 км. Вложил туда немерено. Она просто достала меня.Вся машина одна большая проблема»

развернутьcвернуть

Audi A6 4.2 quattro AT(2002, Седан)

АКПП4172 см³Левый90000 км120000 км2002Россия

Пензенская обл.

Андрей Лисицкий 23.12.2010: «очень крутая тачка матовая на крутых дисках делалась для себя но обладатель ее будет крутой чувак эта мшина не подведет поверь она выстрелет как надо. 120000 км пробег 2хозяин машина очень хорошо эксплотировалась никаких проблем как и у всех машин главное уход.единственная проблема трещина на лобовом стекле датчик абс поменять надо и все вперед жми жми жми жмиооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо ооооооооооооооооооооооо»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.7 T 230hp quattro AT(2001, Седан)

АКПП2671 см³Левый173865 км187568 км2010Швеция

Alexander Delovoi 09.11.2010: «Тачка реально бешенная,разгонял до 240 без проблемм,140-160 вообще не чувствуешь,попасть на радар с такой легко. Сидения немного низковаты,тяжело выбираться высокому человеку,но конфорт при вождении абсолютный.Маслецо кушает конечно и калодки,но я думаю это по тому что разгоняеться слишком быстро,много тормозить приходиться. И бензин в городе летит немеренно,за то со светафора первый не напрягаясь. вообщем после Вольво,спортивный универсал да и только. Очень доволен.Менял датчики температуры выхлопных газов и анализатор воздушной массы,у них по ходу модельная болезнь с этим. ну и тормозные диски с накладками конечно,скоро опять менять.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 165hp AT(2001, Универсал)

АКПП2400 см³Левый95000 км170000 км2010 - 2010Азербайджан

Emil Mehdiyev 06.05.2010: «ya otdixayu kogda za rulyom.mashina super no kpp menya dostal .ne xochu prodat-POMOGITE KTO MOJET.kpp nachinayet stuchat i dyorgat mashinu»

развернутьcвернуть

Audi A6 2001 седан (Ауди A6) 9 из 10 на основе оценок. обзоров пользователей.

www.230km.ru

Отзывы Audi A6 2001 седан (отзывы Ауди )

Audi A6 2.4 170hp MT(2003, Седан)

АКПП2400 см³Левый165234 км215345 км2009 - 2013

Иван и Елена Кондратенко 30.10.2013: «Машина с каждым днём радует.Моя Безумная Любовь к Ауди так и осталась Безумной.Нажатия на педаль газа вызывает много эмоций Поразительный движок машина с ним как паровоз, кажеться что бесконечно можно крутить им.И конечно незаминый и не с чем не сравнимый пародистый звук V6 как же он рычит все время хочеться послушать.Японские автомобили по прежнему не понимаю.Немец есть Немец сильные машины с душой и характером.список запчастей: Ролики 4 шт.с разным значением просто не помню названий Ремень Грм фирмы Континенталь тоже под заказ Помпа Навесной Ремень 2 Прокладки клапанной крышки Антифриз по допуску, 10 литров, тоже под заказ И ещё что-то по мелочи набирал.

»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.0 TDI 140hp MT(2006, Универсал)

МКПП1968 см³Левый197000 км199000 км2013Латвия

Leonid M. 08.08.2013: «Если машина - она, то нахождение в салоне AUDI я бы сравнил .. да, да именно с этим процессом :) Все отлично, комфортно, выходить не хочеться. На дороге двух литровый дизельный мотор ведет себя отлично, мощность и экономичность в одном флаконе. Автомобиль у меня семейный - два взрослых и трое детей сзади ( 2 в детских креслах) места всем хватает. Солидно выглядит - короче как танк по рельсам или космический корабль. Большой багажник - система крепления грузов с помощью рельсов, петель, сетки и двух штук - раздвижной пластины с креплениями на рельсы и мягкой широкой полосы также крепящейся на рельсы. Плюсы: комфорт, качество даже в мелочах, отличные ходовые качества, мелкие неровности просто не чуствительны для подвески и 16" дисков Недостатки: При движении в колонне по плохому переезду и торможению впереди едущих - со второй скорости надо переходить на первую при малых оборотах. Некоторая сложность парковки в час пик у магазина ( габариты машины велики!)После покупки заменил масло, фильтры ремни, ролики ( ремни были в отличном состоянии, ролики ручейкового ремня - погремушки ) Из чтения форумов ( особенно полезен AUDI клуб Белорусии ) - на 200-250 тыс. желательно заменить шестигранник масляного насоса ( иначе может провернуть - выход их строя масленого насоса или даже турбины ) Сделаю это при следующей смене масла. Других болячек мотора нет - 300-400 тысяч должен пройти, а этого мне достаточно. К этому времени будут совсем другие машины ... В первый день при демонстрации авто семье и при опускании полном стеклоподьемников один поднялся до половины и назад (конфуз однако) Значит разбор обшивки двери и замена направляющей - но хороший человек написал в форуме - просто брызнуть аэрозольной смазки типа WD в сорону где запаздывание при подъеме, и о чудо - все заработало.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.0 CVT(2010, Седан)

АКПП1984 см³ЛевыйНовый25000 км2010 - 2013Россия

Москва

Anya Liyanage 05.05.2013: «Легкий чуткий руль.На Ауди пересела с Вольво s60. Ездила 3 года и постоянно испытывала ностальгию по предыдущей машине. Стоит не дешево. CD-шник глючит постоянно - просто достал. У диллера так ничего и не обнаружили - "у Вас все работает". Задняя правая фара - тоже глючит регулярно, за 3.500 тысячи за диагностику на сервисе так и не нашли неисправность. Низковат просвет. Сдох аккумулятор через 2 года. Неудобно организовано пространство между передними креслами. (Это уже мелочи.) Качество сервиса в Ауди-Юге и на Варшавке очень низкое.»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.9 TDI 110hp MT(1998, Седан)

МКПП1896 см³Левый300000 км320000 км2011 - 2011Россия

Денис Бондарь 30.10.2012: «Авто не для наших дорог! Купил себе а6. Кожа, диски и т.п.-смотриться классно. Покатался немного и понял-машину надо продавать! 1. Турбина. Турбина это гемор. Отремонтировать нормально очень дорого, а купить новую 50-60 тыс. Масло как бензин жрет. 2. Управляющая форсунка. 12 тыс. 3. Алюминиевая подвеска-не для наших дорог! 4. По габаритам-здоровая, неуклюжая-не развернуться. Вывод: не брать, а если брать, то готовиться к тому, что придется хорошенько потратиться.

Турбина, замена ГРМ, Управляющая форсунка,Ходовая.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.0 TFSI CVT(2012, Седан)

АКПП1984 см³ЛевыйНовый9002012Россия

Москва

susic Susic 06.11.2012: «Хочу оставить краткий обзор по Audi A6 (C7). Как это бывает, когда пересаживаешься на новый автомобиль продав старый - сложно сказать что заметно лучше в этом автомобиле, проще найти минусы. Потому попробую сравнить с пассатом В6. Отражаться будут в основном минусы и сильно заметные плюсы. Итак минусы: - Хуже держит прямую. Не знаю чем объяснить, но атомобиль требует куда больше подруливаний при прямолинейном движении. Причем замечают это все, кто пересаживается с пассата на А6; - Пустой руль. Полностью отсутствует обратная связь на руле. Временами ощущение как в компьютерной игре,,, Перевод руля в положение динамик ситуаци не решает, просто руль становится тяжелее, но обратная связь не появляется; - Больше расход топлива при меньшем баке. Сам расход меня интересует мало (за первую 1000 км. он около 11 литров), а вот дальность хода на 1 заправке удручает - порядка 600-650 км. На пассате было 800 в среднем. Учитывая что у меня много дальних поездок - это критично - Шумоизоляция. Не могу сказать, что она плохая, но впечатления что она лучше чем в пассате нет. - Необходимость отключения системы старт-стоп при каждой поезке. (Ради экологии, авто так же глохнет при открытии двери водителя (при не пристегнутом ремне), так что можно забыть о том чтобы завести машину и пойти чистить с нее снег) - Остальные моменты отражать не буду, т.к. они связаны скорее с особенностями комплектаций каждого автомобиля. Из нейтрального: = Подвеска чуть более жесткая чем на пассате. Мне нравится, но это дело привычки. = Вместо привычного щупа масла - электроный. = В ауди докатка, тогда как в пассате - полноценная запаска. = Багажники сравнимы, в пассате чуть больше, в ауди чуть ниже погрузочная высота (субьективно). = Более длинный ход педали тормоза. В целом тормоза больше нравятся, чем на пассате. = Острее руль. Из плюсов: = Лучше динамика на гражданских скоростях. = Ощущение качества (в первую очередь говорю про материалы салоны. То что выглядит как металл - металл, дерево тоже намного приятнее на ощупь) = Штатная музыка в А6 заметно лучше, чем в пассате. Пассат в этом плане вообще разочаровывал. = А6 на дорогах уважают больше, потому и на трассе двигаются охотнее и в городе проще. = Уверен есть еще много других, которые сейчас не вижу, т.к. нет возможности опять покататься на пассате.

Пока не столкнулся, рано еще.»

развернутьcвернуть

Audi A6 3.0 TFSI quattro AT(2010, Седан)

МКПП2995 см³ЛевыйНовый500002010 - 2012Казахстан

оскар данди 06.11.2012: «всем поклонникам audi привет! в целом очень доволен машиной! до этого были автомобили мерседес, бмв и т.д., но audi qwattro лучше тот кто предпочитает класс седан! проходимость и устойчивость не хуже внедорожника, автоматика работает идеально! как то раз я сам лично из песка буксировал lexsus 470 и не разу система анти пробуксовки не включилась я был супер доволен! гололед и снег ни по чем, если у тебя хорошие зимние шины. зимой и летом нет разницы в управление, главное не превышать скоростной режим! рекомендую, но сервис и запчасти дорого!проблем нет»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.8 T 150hp MT(1999, Универсал)

МКПП1781 см³Левый173000 км214000 кмИталия

vova Burac 13.12.2012: «привет всем. В моей Audi A6 Avant 1.8T 150 лошадей . жыву в Италии часто ежу домой Италия --- Молдова 1800 км. . 18-22 часов и мы дома со всеми остановками и таможенного контроля 3 таможни . это очень хороший автомобиль большой и надежный расход.7л.на 100км. и хорошо гружонный и нас 3. с 1996 я катаюсъ только на АУДИ. и очень доволен. эта у меня 3.я. перейти на другую марку не собираюсь. буду менять тоже АУДИ А6 2.4 авант бензин+газ уже нашол 2008 год. 42000 км. за 3500 евро. идеальнаяю новая жаль такое упустить. всем удачи,,, когда купил поменял ремень грм потомушто не знал што там и как раз вовремя а им верить нельзя и задние колдки сам менял и обошлось в 105 евро. и все за 2,5 года.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.8 174hp quattro MT(1994, Универсал)

МКПП2771 см³Левый394000 км396000 кмКиргизия (Кыргызстан)

tengri 06.01.2013: «отличное поведение на дороге, комфортная подвеска. хороший просторный салон. штатная магнитола работает на 4. есть заводской саб( даже). обнаружил при замене ламп в задних фонарях.печка зверь, тепло даже при -28. помучился с климатом.есть диффлок. правда работает или нет не проверял.все подогревы до сих пор работают, сзади тоже есть.неплохой автомобиль для удолбаных дорог Киргизии.при покупке сразу загнал на сервис, авто было в предсмертном состоянии.тормозов не было, сцепление пропало по дороге туда же. печка не работала вообще. вентилятор охлаждения умер. двигатель работал отвратительно. амортизаторы наверно не меняли с рождения, короче дрова.перебрали всю подвеску. все стоит копейки, благо китай недалеко. двигатель: отремонтировали головки ,заменили грм вместе с роликами, свечи, промыли дроссель и форсунки, заменили все фильтры. датчики детонации( от старых остались только болты),лямбда-зонды(не было). генератор ремонт, стартер ремонт.трансмиссия: замена корзины и ведомого диска. тормозная система: блок абс(замена), колодки, датчики абс, шланги, передние трубки, замена манжет на вакууме.климат: блок управления(замена), радиатор отопителя салона(замена).вентилятор охлаждения (замена) ну и масло с антифризом»

развернутьcвернуть

Audi A6 3.2 FSI 255hp quattro CVT(2007, Седан)

АКПП3123 см³Левый89000 км110000 км2012Беларусь

Могилевская обл.

максим Евдокимов 05.02.2013: «Машина при покупке, очень понравилась, покупал в Москве в салоне , комплектация S-lane. Выбирал между Е классом или кэмри, рассматривал лексус ес. Но выбрад ауди. Поменял масла, колодки, фильтра, свечи, вообщем расходники.Через 20 тысяч пробегу при заводке начался шум, металлический звук,похожий на звук дизеля. Буквально 15-20 секунд после все в порядке, но автомобиль стал тупее, т.е. как будто не 3,2 а 2 дизель, и расход подскачил до 25 л.по городу. Выбился чек, на сервесе, сказали не правильная работа распредвала. Но все оказалось на много серъезней. цепи и натяжители, пришлось снимать двигатель и все менять, все 4 цепи + натяжители+ успокаители и так далее. у официалов Серова 1 в Минске, выходило около 3000 $, Менял все в сервисе, но обычном, покупал все на ШТМе, все оригинальное, вообщем, обошлось все 2300$, с гарантией на 100.000 км. Так что при покупке, внимательно, смотрите не влипните, 3,2FSI квадро, двигатель супер, но и не слишком надежный,,, или просто мне не повезло)))»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.0 TFSI CVT(2011, Седан)

АКПП1984 см³ЛевыйНовый240002012 - 2013Россия

василий ткач 08.02.2013: «До ауди машины были разные: Хендай Акцент,Киа Спортидж, Тойота Камри, Субару Форестер, Мазда 3, в принципе есть счем сравнивать,не представительский класс,но все таки. Свою Ауди я брал в Москве. Первые часы езды я был просто в восторге, нравилось мне все, и шумка,и ходовые качества,качество отделки салона,музыка,вообщем я был без ума от нее. разочаровался в хваленой немецкой надежности, при пробеге1100 км. згорел электроусилитель руля, машина пробыла у официалов неделю, сейчас пробег 24000 стук в правом переднем колесе,то ли подшипник рассыпался,то ли проблема со стойкой, я не знаю,у дилера еще не был. Вообщем не ожидал я такого от ауди,начинаю в ней разочаровываться! Со всеми перечисленными автомобилями таких проблем при таком пробеге не возникало!!!»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.6 AT(1994, Седан)

АКПП2598 см³Левый107000 км200000 км2007 - 2013Казахстан

Виталий 17.02.2013: «Купил автомобиль в 2007 году, сразу загнал на СТО,выяснилось что ходовка стоит с завода, поменял расходники, сказали что надо менять шаровую, шаровая в сборе с рычагом, но это мелочи. Купил,поменял,забыл про ходовку. В целом автомобиль очень надежный, проходимый, главное разогнаться и через сугроб перелететь.)) Первой зимой в 30 градусный мороз машина не завелась, оказалось стоит родной аккумулятор, купил варту, поставил , забыл. Позже столкнулся с болезнью с4 , это расширительный бачок, купил китайский , поставил, 4 года опять побежал, цена вопроса что то около 2000 тенге, или 400 рублей. Как то заметил что из под капота сочится дым) оказалось что подтекает шланг гура, оригинал нереально дорогой, китай не ходит. Посоветовали отреставрировать старый. Так и сделал, цена вопроса с работой что то около 2000 рублей. Дороги у нас в казахстане очень и очень плохие) так как летом +40, зимой -40, снег дождь и дороги долго не живут) покатавшись 3 года появился стук. Заехал на сервис поменял передние стойки, опоры, наконечники сайлентблоки. Амортизаторы поставил китайские (1400 рублей пара) на удивление живучие до сих пор ходят. В общем по машине: Салон отличный просторный, качественная отделка, минус что сиденья приходится регулировать вручную, а так всё отлично. По ходовым качествам: машина жестковата, но ходовка очень тяжело убиваемо, это большой плюс для наших дорог) по кузову: отличный , никакой ржавчины, единственное губа нижняя слабовата) но это уже от водителя) по бамперу хотелось бы сказать что очень крепкий, так как до этого была мазда кронос , в морозы по бамперу ногой пни, сразу трескается. По двигателю никаких проблем не было, единственное что расход великоват: в спокойном стиле вождения около 12-13 по городу, в агрессивном,,, ну,,, около 20 если ногу с газа не убирать. по трассе 7-10 л.на скорости 120-130. Отличная машина, буду эксплуатировать пока не начнутся серьезные поломки.)Итого по ремонту: рычаг, цену не помню, аккумулятор (3000 р) , Стойки, опоры, шланги, с/б, всё кучей около 4000 р. Поменял ремень ГРМ и ролик, так на всякий случай, шумов не было (2500 с работой) 2 расширительных бачка, и топливный насос(700 р.), колодки пер 2 раза, ставил дорогие 700 рублей (китай стоит 200 рублей) Запчасти все на неё есть, есть китай, есть получше, сейчас что то масло гур уходит по чуть чуть, будем смотреть).»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.5 TDI 150hp AT(2002, Универсал)

АКПП (вариатор)2496 см³Левый115000 км263000 км2007 - 2011Россия

Москва

Николай Галицин 01.03.2013: «Всем доброго здравия! До этого сарая дизель у меня вызывал ассоциации с тракторами и Камазами. Когда искал авто, прокатился на этой красавице с 2.5 TDI и вариатором,,, Владелец говорил, мол динамичное авто и так далее, а я про себя дизель/вариатор - это что за баржа!?!?!? Первое впечатление от запуска - зверь под капотом с утробным баритоном. При движении понимаешь, что это утюг на дороге с рельсами!!! Курсовая устойчивость (колея, волны,,, )- фантастическая!!! Ну а то, что это трактор - взял свои слова обратно! Это - самолет на колесах!! Конечно авто не для гонок явно. Располагает к неспешному и плавному вождению, но в случае необходимости запаса тяги вполне достаточно для уверенных маневров.Пускать сопли про ремонт не буду! Когда вы получаете столько автомобиля за такие деньги - смысла жаловаться на затраты нет!!! Это типа - Ой, ой, я тусуюсь с Анжелиной Джоли, а она зараза со своими ресторанами/театрами и прочей фигней у меня половину доходов тратит!!! За удовольствие нужно платить!!! В случае с Ауди А6 2.5 TDI, вы платите относительно мало за то большое чувство удовлетворения от вождения, которое (заранее извиняюсь) владельцы Е-классов и пятерок бэх не получают! В одной комфорт, в другой управляемость - у ауди баланс!!! пс Не плачьте, что построили дом 1000 метров и неожиданно узнали, что нужно платить за отопление,,, Наслаждайтесь жизнью, второй серии в этом кино нет.

С уважением, Николай!»

развернутьcвернуть

Audi A6 (2002, Седан)

АКПП3000 см³Левый58000 км108000 км2002 - 2006Россия

Москва и Московская обл.

Санек Никитин 07.12.2006: «Отличный автомобиль.Я обожаю быструю езду и мне в полне хватает 3 литра при ее весе.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 165hp quattro AT(1997, Седан)

АКПП2393 см³Левый220000 км230000 км2008 - 2008Россия

Кузнецов Роман 14.03.2008: «Класный авто но очень жаль что у нас плохие дороги т.к. не использховать авто на 100 процентов не получается, надоедает обьезжать эти кочки, ямы. Цена на обслуживание дороговато относитиельно бывшего авто (Lanos), но что не говори игра стоит свеч - класс одно слово немцы умеют делать.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 165hp AT(1999, Седан)

АКПП2393 см³Левый60000 км75000 км2005 - 2007Россия

Ростовская обл.

Agarty 23.01.2007: «Audi - это прежде всего стиль. За рулем этого автомобиля ты чувстуешь спокойствие и уверенность Дизайн. Это одна из тех машин которая показывает статус владельца. Элегантные и плавные детали корпуса автомобиля невольно притягивают взгляды окружающих. Куда бы вы не приехали вас обязательно заметят. Эргономика. Внутри вас ожидает обилие переключателей и кнопок. Но удачное и логичное их расположение не даст вам в них запутатся. Комфортабельность. Езда на этом автомобиле доставит истинное удовольствие. Вас не будут отвлекать звуки улицы из-за отличной шумоизоляции. В салоне не слышно работы двигателя, определить это можно лишь по тахометру. Отделка. Отделка салона порадует деревянными вставками и качественным пластиком. Сиденья удобны и настраиваются джойстиком. Раздельный климат-контроль создаст необходимую температуру Надежность. За двух летнюю эсплуатацию небыло ни одной серьезной поломки. Ходовые качества. Разгон до 100кмч -10с, максимальная скорость - 220кмч. Обилие различных систем (АБС, антипробуксовочная система, системы курсовой устойчивости) заметно облегчают управление в любую погоду. Приспособленность к российским условиям. Небыло ни каких проблем с запуском двигателя в зимнее время. Единнственный существенный недостаток дя российских дорог - это слабая подвеска из сплава алюминия.При нормальной каждодневной езде передних рычагов хватает на 2 года. Имидж. А6 это автомобиль бизнес класса и целевая аудитория соответственно это люди от 30 лет, которые имеют достаточно средств на покупку и обслуживание этого достаточно дорогого в обслуживании автомобиля.За 2 года пришлось поменять: масло в двигателе (синтетика) 4 раза масло в коробке 1 раз при покупке все расходники (ГРМ, антифриз, ремень генератора, итд) при покупке передние рычаги ( стояли нормальные и были поменяны из-за придирчивости владельца) при покупке»

развернутьcвернуть

Audi A6 (2000, Седан)

МКПП1800 см³Левый120000 км148000 км2004 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

максим тищенко 04.02.2007: «Скажите пожалуста,чем отличается А6 от А4 естественно кроме обёма движка, и как ходовая одинаковая по работе или нет.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.8 174hp MT(1994, Седан)

МКПП2771 см³Левый225000 км232000 км2006 - 2007Беларусь

Минск и Минская обл.

26.02.2007: «Просторный салон - места хватает всем, нигде ни во что не упираешься. Багажник маловат. При желании очень динамичный разгон. Мотор 2,8 уверенно тянет на всех оборотах. Понимаешь, что объем значения не имет, если это большой объем. Расход 7-8 л трасса, 12-14 л/100 км город. Заправляюсь 95-м, хотя несколько раз заливал 92 - никакой разницы, но завод настоятельно не рекомендует. Вторичный рынок запчастей в порядке. Хорошая шумоизоляция салона. Ездить комфортно и по горду и по трассе. Даже в такой старушке никаких сверчков .Вместительность багажника не самая лучшая, зато в отсек для запаски (помимо полноразмерной запаски) влазит аптечка, огнетушитель, домкрат, инструмент, трос, ветошь... Нескладывающиеся задние сидения ( дырка в подлокотнике для перевозки лыж не в счет) - полная неожиданность. Печка шумновато работает и управление климой какое-то усложненное, хотя наверное это дело привычки. Отвратительные подголовники спереди. До меня в машине уже много чего заменили (амортизаторы, подвеска полностью, банка глушителя, радиатор климы со шлангами высокого давления). На подходе насос климы, сайлентблоки подрамника. Заводскую аккустику тоже уже пора менять. В общем вывод такой - машина д.б. немецкой, большой и новой ...»

развернутьcвернуть

Audi A6 (1998, Седан)

АКПП2800 см³Левый1000 км183000 км1998 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

Григорий Соколов 21.02.2007: «СУПЕР Машинка! Следующая должна быть А5! Очень хочецццаа»

развернутьcвернуть

Audi A6 (1996, Седан)

МКПП2771 см³Левый130000 км142000 км1996 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

Алексей Милованов 25.02.2007: «роскошное авто, даже после мерса, теперь предпочитаю только ауди.пока нет проблем»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 170hp quattro MT(2002, Седан)

АКПП2393 см³Левый70000 км90 км2007 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

margo 07.03.2007: «Комфортная, безопасная и очень вместительная машина! Несмотря на размеры- маневренна.Зимой заводится с пол-оборота, устойчива.При разгоне тяжеловата, лучше механика .На дорогах особо не хамят...Дорогое сервисное обслуживание!Очень большой расход топлива(95Е)!Ремонт кобки, причина-были установлены разные передние и задние колеса (на что при РСО внимания не обратили).Замена механизма стеклоочистителей. Это за неполный год, при бережном отношении и хорошем уходе!»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.5 TDI 115hp AT(1995, Универсал)

АКПП2461 см³Левый208000 км253000 км1995 - 2001Россия

Москва и Московская обл.

Вася 11.03.2007: «мне очень нравится этот а/м ,»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.8 AT(1999, Седан)

АКПП1781 см³Левый140000 км178000 км1999 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

Текушев Эдуард 14.03.2007: «Классная, очень классная, правда не для наших дорог ! Хочу ALLROAD попробывать !»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.8 AT(2001, Седан)

АКПП2771 см³Левый11009 км14000 км2004 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

gggggggg 20.03.2007: «ВЛАСТЕЛИН КОЛЕЦ. Цвет шоколада, низкопрофильная резина, легкосплавные диски и … незабываемый образ могучего, не перед чем не сгибаемого, хищника. Именно таким я увидел моего «немца», или правильнее сказать «немку». AUDI A6 мы приобрели в 2004 году. Выбор не заставил себя долго ждать. Есть много причин: хороший двигатель, неплохая приспособленность подвески к нашим дорогам с эффектом лунного рельефа (ямочки, горочки), экстерьер, интерьер. Обо всём поподробнее. Что нами движет? Р-р-р-р-р. Таким я слышу звук двигателя V6, объёмом 2.8 литра. Под длиннющим капотом 193 лошади, которые скрывают тебя с места и мчат тебя со скоростью 220 километров в час. Набор до сотни – не дольше 10 секунд. Вполне отлично для большущего седана, весом более 1,5 тонны. Как монарх сижу на троне… Садишься за руль и понимаешь, что вот они, немецкая строгость и непревзойденное качество. Всё на месте, всё под рукой, всё легко читается и отлично нажимается. Отличительная черта АУДИ – красный цвет лампочек в приборах. Удобные чёрные кожаные сиденья с многочисленными регулировками и боковой поддержкой, также подогрев, что не мало важно при наших суровых сибирских морозах. Ещё хорошо продуманный климат контроль. Пассажир тоже не обделён, все те же функции, что и у водителя. Хочешь – поднял сиденье, хочешь - опустил. Можно надуть поясничную линию, или же наоборот, сделать сиденье глубоким. Хуже дела обстоят с задними пассажирами. Подогрева нет, регулировок тоже. Но так много места, что запросто можно вытянуть ноги. Есть люк, задняя автоматическая шторка, всевозможные кармашки, подушки безопасности. Технические изюминки. Tiptronic, ESP (система стабилизации устойчивости автомобиля), ABS. Также установлен руль от «заряженной» S6. Провожаем его взглядом. Машина большая, широкая и длинная. Ксеноновые фары, хромированные накладки на зеркала, бампера и пороги цвета кузова. Нет не одной угловатой грани, всё круглое и плавное. На такую машину смотрят и через 5 минут, после того как она проехала. Она никогда не оставалась без внимания. Ей доверяют, её любят.»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.8 T 150hp MT(1998, Седан)

МКПП1781 см³Левый90000 км150000 км1998 - 2007Россия

Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

Сергей Бахвалов 21.03.2007: «Достойный автомобиль для достойных людей. Тот кто ездил даже на подержанной АУДИ А6 никогда не пересядет в новые Ланцеры Хундаи и другие подобные авто.За 4 года эксплуатации больших проблемм не было. Текущий ремонт, ГРМ, колодки, масло.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 165hp AT(1999, Седан)

АКПП2393 см³Левый183000 км185000 км2007 - 2007Россия

Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

ФЕДОР ЖАРКОВ 04.04.2007: «в общем нормальный автомобиль! если хотите узнать больше-пишитеа вот с проблемами я столкнулся благодаря продавцу-АУДИ ЦЕНТР САНКТ ПЕТЕРБУРГ, что находится а Автово! такой организации я не видел давно! им бы тока сбагрить авто!при этом расскажут все только в мажорных тонах! а при предьявлении претензий отмалчиваются либо говорят, что они такого не говорили! короче б/у авто там лучше не покупать! с таким же успехом можно купить машину и на рынке, а не у официального диллера»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.8 MT(1994, Седан)

МКПП1781 см³Левый80000 км127000 км1994 - 2007Россия

Тюменская обл.

Андрюха Казанцев 07.04.2007: «Не прикольная тачка усамого такая!Заменна ГРМ. замена передних тормозных дисков ну впринципе и всё!»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.5 TDI 150hp MT(1998, Седан)

МКПП2496 см³Левый114000 км124000 км2006 - 2007Россия

Ямало-Ненецкий АО

ARMAGEDDON 07.04.2007: «Хороший автомобиль. Немного фырчит, но в динамике просто супер.»

развернутьcвернуть

Audi A6 (2001, Седан)

АКПП2700 см³Левый43000 км78000 км2006 - 2007Россия

Свердловская обл.

Андрей Владимирович 10.04.2007: «Супер»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.0 101hp MT(1994, Седан)

МКПП1984 см³Левый267500 км293000 км2006 - 2007Россия

Нижегородская обл.

artembatrakov 11.04.2007: «С авдодьями я познакомился в 2000 году,когда взял первую мою аудю! То был еще тот агрегат,ВЫПУСК 1981 ГОДА,немного познакомившийся с нашими дорогами и дикими видами эксплуатациями до самой кончины! Кузов был в среднем состоянии,мотор еще рычал да еще как! Это была не первая моя иномарка но марку тогда АУДИ я зауважал,ездила превосходно,комфортно,ремонтно пригодна в гараже.Потом последовала АУДИ-80 (бочка) на ней накатал почти 300 000 за три года, и итог за все время в запчасти я вложил сместе с ремонтом около 23 000 тысяч. Сейчас АУДИ А-6 в 45 кузове 94 год! И я верен опять этой марке! Превосходная эргномика водительского места,комфорт (поездка на юг просто воспринималась как поездка по городу), проста ремонта, соотношение на запчасти цена-качество,неубиваямая и терпещая наши дороги подвеска,оцинковка кузова все это говорит за себя! Я просто доволен! И рад что есть такая Аудя!Да проблем особо нет ,запчасти всегда есть и в большом количестве и на любой вкус по ценам! Ремонтнопригодная,любой сервис может ее обслуживать! Да что сервис, можно самому все почти сделать при наличии небольшого опыта в гараже»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.6 MT(1996, Седан)

МКПП2598 см³Левый94000 км129000 км1996 - 2007Казахстан

Елена Крыжченко 04.05.2007: «МНЕ НРАВИТСЯ ВСЕ В ЭТОМ АВТОПРОБЛЕМА ОДНА ДАРАГОЙ СОБАКА В ОБСЛУЖИВАНИЕ А ТАК НИЧЕГО»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.9 TDI 110hp MT(1999, Седан)

АКПП1896 см³Левый114000 км121000 км2006 - 2007Россия

Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

Сергей Щепелев 30.05.2007: «Автомобиль просто супер исходя из соотношения цена-качество..., единственное немного громко рычит, но он же дизель. По безопасности то же очень неплох. Попал в аварию на этот новый год, был сильный боковой удар в сторону водителя, сработала боковая подушка и даже ссадины на лице не осталось, единственное только жена ноготь немного сломала :) Но радость на лице ушла после того как сообщили цену за ремонт этого авто... P.S. Общеее впечатление от автомобиля на твёрдую 4! Сейчас езжу на 525 BMW, но это не моё, хочу менять на AUDI.Хлипкая подвестка, которая быстро начинает сыпаться если вы передвигаетесь по городу и переодически выезжаете на дачу.»

развернутьcвернуть

Audi A6 (1998, Универсал)

АКПП2800 см³Левый230000 км245000 км2006 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

АНДРЕЙ КОРОСТЫЛЕВ 30.05.2007: «Очень достойный автомобиль, комфортабельный, с виду надёжный, внешний вид, на мой взгляд, красивый, даже элегантно-аристократический, торпеда по своему красива, без излишеств, но всё что нужно имеется, достойная музыкальная система, с отличным звуком, салон шикарный, если в коже, в полной комплектации лучшего представить трудно! По разгону есть некоторые проблемы, долго думает автомат, надо выкручивать двигатель, чтобы стартануть, недостаточно эластичный двигатель (хотя может нужен ремонт АКПП) сравнить с новой пока не удалось..., кватро-это нечто ! И следующий авто только А6.Быстро изнашиваются передние тормозные колодки (12-13т.км), плохо что нет подсветки для ключа зажигания, хотя проблем с вставлением в замок нет, не приятно, что если необходимо менять ремень ГРМ, надо разбирать передок.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 170hp quattro MT(2003, Седан)

АКПП2393 см³ЛевыйНовый60000 км2007Россия

Москва и Московская обл.

Андрей Брэдбери 06.06.2007: «общее впечатление хорошее, однако ценник завышен. алюминиевый кузов - плеванто на царапины, не ржавеет. кватро - зимой любой сугроб = парковка. в городском цикле жрет много - до 22 литров. дизель дешевле вдвое. на трассе 210кмч - не страшно, ощущения как при 110кмч. звукоизоляция отменная. ломается вдвое реже фольксвагенов (не знаю почему, бочка общая..) 2,4л мало - минимум 3,2л нужно при такой массе. и как люди на 1.8л ездят? автомат стреляет с места без проблем, зимой кватро трогается с 0 до 100кмч как летом. штатная акустика Bose и грамотное расположение динамиков - ни в одной другой машине такого кайфа от музыки не испытываешь, проверял, как меломан.кнопка под педалью тормоза, дефект датчика топлива, дефект вентилятора салона, шумы в штатном СиДи. очереди в сервисе.»

развернутьcвернуть

www.230km.ru

Технические характеристики автомобиля Audi A6 2.7 T quattro (C5-4B2(2001))

  • Товары и услуги
  • Автоклуб
  • Автоновости
  • Личный кабинет

Технические характеристики Audi A6 2.7 T quattro

В 2001 году Audi A6 подверглась легкой модернизации. Модернизированные машины отличаются увеличенными фарами новой конструкции, измененными задними фонарями, бамперами с хромированной окантовкой нижнего воздухозаборника.

Нашли ошибку?

Напишите нам!

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Audi A6 2.7 T quattro.

Отзывы владельцев автомобиля Audi A6

  • Машина - просто класс, и не то что я не видел ничего в части машин - видел и разные, но это действительно то , что сливается с тобой во что-то одно и делает то , что ты опять же желаешь . Как знаете с женьщиной? Вот именно так и с этой моделью!!!! подробнее
  • Mashina prosto super.... 2 goda ezzu vse ok. (ezzu o4enj mnoga)... malo zret, 4to o4enj prijatno udivilo (9-11 v gorode i 7-8 na trasse) Nas4et remontov... v srednem kak u vseh, no v 1.5-2 raza menshe (esli ne v bolshe raz) 4em u druzej na BMW E39 (znaju istorii 3 E39 (528, 540, 525)- primerno odno i toze... Izdevajusj nad nimi: Mozet hvatit v servise zitj? p.s. eshe na temu patjorki E39.... V A6 gorazdo bolshe mesta v salone 4em v bemke... подробнее
  • Ауди навсегда! Отличная машина, я её люблю. подробнее

www.AutoNet.ru

Audi A6 2001 универсал Avant: характеристика, отзывы, тесты - Ауди A6

Подробная хар-ка Ауди A6 в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это - цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Audi A6 2001 универсал Avant характеристика Ауди A6

При таком объеме двигателя в 1781 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит "Скупой платит дважды".

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Audi A6 / Ауди A6

A6: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Ауди A6 - начало выпуска 2001 г. Cочетание стиля и технологий A6 , созданные компанией Ауди, зарекомендавали себя на рынке и проверены временем. Среди существующих базовых цветов A6 вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Ауди A6, среди которых представлены различные варианты сборки A6: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова A6, которые непременно отразятся в цене A6. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности A6 или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт A6 и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на A6. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций A6, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у A6, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса A6, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о A6, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Audi A6 2001. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Ауди A6

Audi A6 В характеристике Ауди A6 2001 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии - механическая или автоматическая и сколько передач у A6, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые...). Двигатель - тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент - все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Ауди A6 2001.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Ауди, отзывы владельцев о Ауди A6 (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Ауди. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Ауди в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием A6 и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Ауди, новости Ауди, объявления Ауди) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Ауди.

Audi A6 1.8 T 150hp MT(2001, Седан)

МКПП1781 см³Левый190000 км270000 км2009 - 2010Беларусь

Минск и Минская обл.

G S 19.09.2012: «1.8Т расход мог быть и меньше! разгон хороший! в машине приятно сидеть все на своих местах! Сиденья удобные! до элементов управления дотянуться легко. Обслуживание не дорогое НО ввиду постоянных косяков с движком все же вылилось в копейку! По подвеске очень доволен. очень прочная и надежная+мягкая! за все время поменял только один рычаг(это с учетом того что любил поездить по бездорожью)Проблем море! 1.8Т не для этой машины! В ремонте постоянно! В целом машина конечно огонь НО арки колес облезли после первой зимы и стали гнить! С охлаждением двигателя начались косяки. и еще море чего. Если брать то лучше с более объемистым движком!»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 165hp AT(2002, Седан)

АКПП2393 см³Левый120000 км130000 км2011 - 2011Казахстан

Алибек Карауылбеков 21.08.2011: «Больше никогда в жизни не куплю немца. Ни Ауди, ни БМВ. Про мерс умалкиваю, она хороша. Покупали для сестренки. Выбирали долго. Остановили выбор на ауди А6. Отличный дизайн, спору нет. Едет просто супер. Да и по цене получилось не плохо. Радость продлилась 2 недели. Сломался насос ГУРа. Отремонтировал за 30.000 тенге (6000 рублей). Поехали дальше? Машина скрипела как отечественные тазы, не могли найти причину. не поверите, с февраля месяца! Спустил туда около 250.000 тенге (50.000 рублей). А ОНА ТВАРЬ ДО СИХ ПОР СКРИПИТ! Пошли дальше? Заменил радиатор - старый свое наверное отработал. Цена вопроса 60.000 (12000 рублей). Машина не ровно держит обороты. Заменил топливный фильтр, свечи, промыл инжектор. С_КА, ВСЕ РАВНО ТРОИТ Цена вопроса 30000 (6000 рублей)! Сестренка проехала на всего 10000 км. Вложил туда немерено. Она просто достала меня.Вся машина одна большая проблема»

развернутьcвернуть

Audi A6 4.2 quattro AT(2002, Седан)

АКПП4172 см³Левый90000 км120000 км2002Россия

Пензенская обл.

Андрей Лисицкий 23.12.2010: «очень крутая тачка матовая на крутых дисках делалась для себя но обладатель ее будет крутой чувак эта мшина не подведет поверь она выстрелет как надо. 120000 км пробег 2хозяин машина очень хорошо эксплотировалась никаких проблем как и у всех машин главное уход.единственная проблема трещина на лобовом стекле датчик абс поменять надо и все вперед жми жми жми жмиооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо ооооооооооооооооооооооо»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.7 T 230hp quattro AT(2001, Седан)

АКПП2671 см³Левый173865 км187568 км2010Швеция

Alexander Delovoi 09.11.2010: «Тачка реально бешенная,разгонял до 240 без проблемм,140-160 вообще не чувствуешь,попасть на радар с такой легко. Сидения немного низковаты,тяжело выбираться высокому человеку,но конфорт при вождении абсолютный.Маслецо кушает конечно и калодки,но я думаю это по тому что разгоняеться слишком быстро,много тормозить приходиться. И бензин в городе летит немеренно,за то со светафора первый не напрягаясь. вообщем после Вольво,спортивный универсал да и только. Очень доволен.Менял датчики температуры выхлопных газов и анализатор воздушной массы,у них по ходу модельная болезнь с этим. ну и тормозные диски с накладками конечно,скоро опять менять.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 165hp AT(2001, Универсал)

АКПП2400 см³Левый95000 км170000 км2010 - 2010Азербайджан

Emil Mehdiyev 06.05.2010: «ya otdixayu kogda za rulyom.mashina super no kpp menya dostal .ne xochu prodat-POMOGITE KTO MOJET.kpp nachinayet stuchat i dyorgat mashinu»

развернутьcвернуть

Audi A6 2001 универсал Avant (Ауди A6) 9 из 10 на основе оценок. обзоров пользователей.

www.230km.ru

Отзывы Audi A6 2001 универсал Avant (отзывы Ауди )

Audi A6 2.4 170hp MT(2003, Седан)

АКПП2400 см³Левый165234 км215345 км2009 - 2013

Иван и Елена Кондратенко 30.10.2013: «Машина с каждым днём радует.Моя Безумная Любовь к Ауди так и осталась Безумной.Нажатия на педаль газа вызывает много эмоций Поразительный движок машина с ним как паровоз, кажеться что бесконечно можно крутить им.И конечно незаминый и не с чем не сравнимый пародистый звук V6 как же он рычит все время хочеться послушать.Японские автомобили по прежнему не понимаю.Немец есть Немец сильные машины с душой и характером.список запчастей: Ролики 4 шт.с разным значением просто не помню названий Ремень Грм фирмы Континенталь тоже под заказ Помпа Навесной Ремень 2 Прокладки клапанной крышки Антифриз по допуску, 10 литров, тоже под заказ И ещё что-то по мелочи набирал.

»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.0 TDI 140hp MT(2006, Универсал)

МКПП1968 см³Левый197000 км199000 км2013Латвия

Leonid M. 08.08.2013: «Если машина - она, то нахождение в салоне AUDI я бы сравнил .. да, да именно с этим процессом :) Все отлично, комфортно, выходить не хочеться. На дороге двух литровый дизельный мотор ведет себя отлично, мощность и экономичность в одном флаконе. Автомобиль у меня семейный - два взрослых и трое детей сзади ( 2 в детских креслах) места всем хватает. Солидно выглядит - короче как танк по рельсам или космический корабль. Большой багажник - система крепления грузов с помощью рельсов, петель, сетки и двух штук - раздвижной пластины с креплениями на рельсы и мягкой широкой полосы также крепящейся на рельсы. Плюсы: комфорт, качество даже в мелочах, отличные ходовые качества, мелкие неровности просто не чуствительны для подвески и 16" дисков Недостатки: При движении в колонне по плохому переезду и торможению впереди едущих - со второй скорости надо переходить на первую при малых оборотах. Некоторая сложность парковки в час пик у магазина ( габариты машины велики!)После покупки заменил масло, фильтры ремни, ролики ( ремни были в отличном состоянии, ролики ручейкового ремня - погремушки ) Из чтения форумов ( особенно полезен AUDI клуб Белорусии ) - на 200-250 тыс. желательно заменить шестигранник масляного насоса ( иначе может провернуть - выход их строя масленого насоса или даже турбины ) Сделаю это при следующей смене масла. Других болячек мотора нет - 300-400 тысяч должен пройти, а этого мне достаточно. К этому времени будут совсем другие машины ... В первый день при демонстрации авто семье и при опускании полном стеклоподьемников один поднялся до половины и назад (конфуз однако) Значит разбор обшивки двери и замена направляющей - но хороший человек написал в форуме - просто брызнуть аэрозольной смазки типа WD в сорону где запаздывание при подъеме, и о чудо - все заработало.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.0 CVT(2010, Седан)

АКПП1984 см³ЛевыйНовый25000 км2010 - 2013Россия

Москва

Anya Liyanage 05.05.2013: «Легкий чуткий руль.На Ауди пересела с Вольво s60. Ездила 3 года и постоянно испытывала ностальгию по предыдущей машине. Стоит не дешево. CD-шник глючит постоянно - просто достал. У диллера так ничего и не обнаружили - "у Вас все работает". Задняя правая фара - тоже глючит регулярно, за 3.500 тысячи за диагностику на сервисе так и не нашли неисправность. Низковат просвет. Сдох аккумулятор через 2 года. Неудобно организовано пространство между передними креслами. (Это уже мелочи.) Качество сервиса в Ауди-Юге и на Варшавке очень низкое.»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.9 TDI 110hp MT(1998, Седан)

МКПП1896 см³Левый300000 км320000 км2011 - 2011Россия

Денис Бондарь 30.10.2012: «Авто не для наших дорог! Купил себе а6. Кожа, диски и т.п.-смотриться классно. Покатался немного и понял-машину надо продавать! 1. Турбина. Турбина это гемор. Отремонтировать нормально очень дорого, а купить новую 50-60 тыс. Масло как бензин жрет. 2. Управляющая форсунка. 12 тыс. 3. Алюминиевая подвеска-не для наших дорог! 4. По габаритам-здоровая, неуклюжая-не развернуться. Вывод: не брать, а если брать, то готовиться к тому, что придется хорошенько потратиться.

Турбина, замена ГРМ, Управляющая форсунка,Ходовая.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.0 TFSI CVT(2012, Седан)

АКПП1984 см³ЛевыйНовый9002012Россия

Москва

susic Susic 06.11.2012: «Хочу оставить краткий обзор по Audi A6 (C7). Как это бывает, когда пересаживаешься на новый автомобиль продав старый - сложно сказать что заметно лучше в этом автомобиле, проще найти минусы. Потому попробую сравнить с пассатом В6. Отражаться будут в основном минусы и сильно заметные плюсы. Итак минусы: - Хуже держит прямую. Не знаю чем объяснить, но атомобиль требует куда больше подруливаний при прямолинейном движении. Причем замечают это все, кто пересаживается с пассата на А6; - Пустой руль. Полностью отсутствует обратная связь на руле. Временами ощущение как в компьютерной игре,,, Перевод руля в положение динамик ситуаци не решает, просто руль становится тяжелее, но обратная связь не появляется; - Больше расход топлива при меньшем баке. Сам расход меня интересует мало (за первую 1000 км. он около 11 литров), а вот дальность хода на 1 заправке удручает - порядка 600-650 км. На пассате было 800 в среднем. Учитывая что у меня много дальних поездок - это критично - Шумоизоляция. Не могу сказать, что она плохая, но впечатления что она лучше чем в пассате нет. - Необходимость отключения системы старт-стоп при каждой поезке. (Ради экологии, авто так же глохнет при открытии двери водителя (при не пристегнутом ремне), так что можно забыть о том чтобы завести машину и пойти чистить с нее снег) - Остальные моменты отражать не буду, т.к. они связаны скорее с особенностями комплектаций каждого автомобиля. Из нейтрального: = Подвеска чуть более жесткая чем на пассате. Мне нравится, но это дело привычки. = Вместо привычного щупа масла - электроный. = В ауди докатка, тогда как в пассате - полноценная запаска. = Багажники сравнимы, в пассате чуть больше, в ауди чуть ниже погрузочная высота (субьективно). = Более длинный ход педали тормоза. В целом тормоза больше нравятся, чем на пассате. = Острее руль. Из плюсов: = Лучше динамика на гражданских скоростях. = Ощущение качества (в первую очередь говорю про материалы салоны. То что выглядит как металл - металл, дерево тоже намного приятнее на ощупь) = Штатная музыка в А6 заметно лучше, чем в пассате. Пассат в этом плане вообще разочаровывал. = А6 на дорогах уважают больше, потому и на трассе двигаются охотнее и в городе проще. = Уверен есть еще много других, которые сейчас не вижу, т.к. нет возможности опять покататься на пассате.

Пока не столкнулся, рано еще.»

развернутьcвернуть

Audi A6 3.0 TFSI quattro AT(2010, Седан)

МКПП2995 см³ЛевыйНовый500002010 - 2012Казахстан

оскар данди 06.11.2012: «всем поклонникам audi привет! в целом очень доволен машиной! до этого были автомобили мерседес, бмв и т.д., но audi qwattro лучше тот кто предпочитает класс седан! проходимость и устойчивость не хуже внедорожника, автоматика работает идеально! как то раз я сам лично из песка буксировал lexsus 470 и не разу система анти пробуксовки не включилась я был супер доволен! гололед и снег ни по чем, если у тебя хорошие зимние шины. зимой и летом нет разницы в управление, главное не превышать скоростной режим! рекомендую, но сервис и запчасти дорого!проблем нет»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.8 T 150hp MT(1999, Универсал)

МКПП1781 см³Левый173000 км214000 кмИталия

vova Burac 13.12.2012: «привет всем. В моей Audi A6 Avant 1.8T 150 лошадей . жыву в Италии часто ежу домой Италия --- Молдова 1800 км. . 18-22 часов и мы дома со всеми остановками и таможенного контроля 3 таможни . это очень хороший автомобиль большой и надежный расход.7л.на 100км. и хорошо гружонный и нас 3. с 1996 я катаюсъ только на АУДИ. и очень доволен. эта у меня 3.я. перейти на другую марку не собираюсь. буду менять тоже АУДИ А6 2.4 авант бензин+газ уже нашол 2008 год. 42000 км. за 3500 евро. идеальнаяю новая жаль такое упустить. всем удачи,,, когда купил поменял ремень грм потомушто не знал што там и как раз вовремя а им верить нельзя и задние колдки сам менял и обошлось в 105 евро. и все за 2,5 года.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.8 174hp quattro MT(1994, Универсал)

МКПП2771 см³Левый394000 км396000 кмКиргизия (Кыргызстан)

tengri 06.01.2013: «отличное поведение на дороге, комфортная подвеска. хороший просторный салон. штатная магнитола работает на 4. есть заводской саб( даже). обнаружил при замене ламп в задних фонарях.печка зверь, тепло даже при -28. помучился с климатом.есть диффлок. правда работает или нет не проверял.все подогревы до сих пор работают, сзади тоже есть.неплохой автомобиль для удолбаных дорог Киргизии.при покупке сразу загнал на сервис, авто было в предсмертном состоянии.тормозов не было, сцепление пропало по дороге туда же. печка не работала вообще. вентилятор охлаждения умер. двигатель работал отвратительно. амортизаторы наверно не меняли с рождения, короче дрова.перебрали всю подвеску. все стоит копейки, благо китай недалеко. двигатель: отремонтировали головки ,заменили грм вместе с роликами, свечи, промыли дроссель и форсунки, заменили все фильтры. датчики детонации( от старых остались только болты),лямбда-зонды(не было). генератор ремонт, стартер ремонт.трансмиссия: замена корзины и ведомого диска. тормозная система: блок абс(замена), колодки, датчики абс, шланги, передние трубки, замена манжет на вакууме.климат: блок управления(замена), радиатор отопителя салона(замена).вентилятор охлаждения (замена) ну и масло с антифризом»

развернутьcвернуть

Audi A6 3.2 FSI 255hp quattro CVT(2007, Седан)

АКПП3123 см³Левый89000 км110000 км2012Беларусь

Могилевская обл.

максим Евдокимов 05.02.2013: «Машина при покупке, очень понравилась, покупал в Москве в салоне , комплектация S-lane. Выбирал между Е классом или кэмри, рассматривал лексус ес. Но выбрад ауди. Поменял масла, колодки, фильтра, свечи, вообщем расходники.Через 20 тысяч пробегу при заводке начался шум, металлический звук,похожий на звук дизеля. Буквально 15-20 секунд после все в порядке, но автомобиль стал тупее, т.е. как будто не 3,2 а 2 дизель, и расход подскачил до 25 л.по городу. Выбился чек, на сервесе, сказали не правильная работа распредвала. Но все оказалось на много серъезней. цепи и натяжители, пришлось снимать двигатель и все менять, все 4 цепи + натяжители+ успокаители и так далее. у официалов Серова 1 в Минске, выходило около 3000 $, Менял все в сервисе, но обычном, покупал все на ШТМе, все оригинальное, вообщем, обошлось все 2300$, с гарантией на 100.000 км. Так что при покупке, внимательно, смотрите не влипните, 3,2FSI квадро, двигатель супер, но и не слишком надежный,,, или просто мне не повезло)))»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.0 TFSI CVT(2011, Седан)

АКПП1984 см³ЛевыйНовый240002012 - 2013Россия

василий ткач 08.02.2013: «До ауди машины были разные: Хендай Акцент,Киа Спортидж, Тойота Камри, Субару Форестер, Мазда 3, в принципе есть счем сравнивать,не представительский класс,но все таки. Свою Ауди я брал в Москве. Первые часы езды я был просто в восторге, нравилось мне все, и шумка,и ходовые качества,качество отделки салона,музыка,вообщем я был без ума от нее. разочаровался в хваленой немецкой надежности, при пробеге1100 км. згорел электроусилитель руля, машина пробыла у официалов неделю, сейчас пробег 24000 стук в правом переднем колесе,то ли подшипник рассыпался,то ли проблема со стойкой, я не знаю,у дилера еще не был. Вообщем не ожидал я такого от ауди,начинаю в ней разочаровываться! Со всеми перечисленными автомобилями таких проблем при таком пробеге не возникало!!!»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.6 AT(1994, Седан)

АКПП2598 см³Левый107000 км200000 км2007 - 2013Казахстан

Виталий 17.02.2013: «Купил автомобиль в 2007 году, сразу загнал на СТО,выяснилось что ходовка стоит с завода, поменял расходники, сказали что надо менять шаровую, шаровая в сборе с рычагом, но это мелочи. Купил,поменял,забыл про ходовку. В целом автомобиль очень надежный, проходимый, главное разогнаться и через сугроб перелететь.)) Первой зимой в 30 градусный мороз машина не завелась, оказалось стоит родной аккумулятор, купил варту, поставил , забыл. Позже столкнулся с болезнью с4 , это расширительный бачок, купил китайский , поставил, 4 года опять побежал, цена вопроса что то около 2000 тенге, или 400 рублей. Как то заметил что из под капота сочится дым) оказалось что подтекает шланг гура, оригинал нереально дорогой, китай не ходит. Посоветовали отреставрировать старый. Так и сделал, цена вопроса с работой что то около 2000 рублей. Дороги у нас в казахстане очень и очень плохие) так как летом +40, зимой -40, снег дождь и дороги долго не живут) покатавшись 3 года появился стук. Заехал на сервис поменял передние стойки, опоры, наконечники сайлентблоки. Амортизаторы поставил китайские (1400 рублей пара) на удивление живучие до сих пор ходят. В общем по машине: Салон отличный просторный, качественная отделка, минус что сиденья приходится регулировать вручную, а так всё отлично. По ходовым качествам: машина жестковата, но ходовка очень тяжело убиваемо, это большой плюс для наших дорог) по кузову: отличный , никакой ржавчины, единственное губа нижняя слабовата) но это уже от водителя) по бамперу хотелось бы сказать что очень крепкий, так как до этого была мазда кронос , в морозы по бамперу ногой пни, сразу трескается. По двигателю никаких проблем не было, единственное что расход великоват: в спокойном стиле вождения около 12-13 по городу, в агрессивном,,, ну,,, около 20 если ногу с газа не убирать. по трассе 7-10 л.на скорости 120-130. Отличная машина, буду эксплуатировать пока не начнутся серьезные поломки.)Итого по ремонту: рычаг, цену не помню, аккумулятор (3000 р) , Стойки, опоры, шланги, с/б, всё кучей около 4000 р. Поменял ремень ГРМ и ролик, так на всякий случай, шумов не было (2500 с работой) 2 расширительных бачка, и топливный насос(700 р.), колодки пер 2 раза, ставил дорогие 700 рублей (китай стоит 200 рублей) Запчасти все на неё есть, есть китай, есть получше, сейчас что то масло гур уходит по чуть чуть, будем смотреть).»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.5 TDI 150hp AT(2002, Универсал)

АКПП (вариатор)2496 см³Левый115000 км263000 км2007 - 2011Россия

Москва

Николай Галицин 01.03.2013: «Всем доброго здравия! До этого сарая дизель у меня вызывал ассоциации с тракторами и Камазами. Когда искал авто, прокатился на этой красавице с 2.5 TDI и вариатором,,, Владелец говорил, мол динамичное авто и так далее, а я про себя дизель/вариатор - это что за баржа!?!?!? Первое впечатление от запуска - зверь под капотом с утробным баритоном. При движении понимаешь, что это утюг на дороге с рельсами!!! Курсовая устойчивость (колея, волны,,, )- фантастическая!!! Ну а то, что это трактор - взял свои слова обратно! Это - самолет на колесах!! Конечно авто не для гонок явно. Располагает к неспешному и плавному вождению, но в случае необходимости запаса тяги вполне достаточно для уверенных маневров.Пускать сопли про ремонт не буду! Когда вы получаете столько автомобиля за такие деньги - смысла жаловаться на затраты нет!!! Это типа - Ой, ой, я тусуюсь с Анжелиной Джоли, а она зараза со своими ресторанами/театрами и прочей фигней у меня половину доходов тратит!!! За удовольствие нужно платить!!! В случае с Ауди А6 2.5 TDI, вы платите относительно мало за то большое чувство удовлетворения от вождения, которое (заранее извиняюсь) владельцы Е-классов и пятерок бэх не получают! В одной комфорт, в другой управляемость - у ауди баланс!!! пс Не плачьте, что построили дом 1000 метров и неожиданно узнали, что нужно платить за отопление,,, Наслаждайтесь жизнью, второй серии в этом кино нет.

С уважением, Николай!»

развернутьcвернуть

Audi A6 (2002, Седан)

АКПП3000 см³Левый58000 км108000 км2002 - 2006Россия

Москва и Московская обл.

Санек Никитин 07.12.2006: «Отличный автомобиль.Я обожаю быструю езду и мне в полне хватает 3 литра при ее весе.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 165hp quattro AT(1997, Седан)

АКПП2393 см³Левый220000 км230000 км2008 - 2008Россия

Кузнецов Роман 14.03.2008: «Класный авто но очень жаль что у нас плохие дороги т.к. не использховать авто на 100 процентов не получается, надоедает обьезжать эти кочки, ямы. Цена на обслуживание дороговато относитиельно бывшего авто (Lanos), но что не говори игра стоит свеч - класс одно слово немцы умеют делать.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 165hp AT(1999, Седан)

АКПП2393 см³Левый60000 км75000 км2005 - 2007Россия

Ростовская обл.

Agarty 23.01.2007: «Audi - это прежде всего стиль. За рулем этого автомобиля ты чувстуешь спокойствие и уверенность Дизайн. Это одна из тех машин которая показывает статус владельца. Элегантные и плавные детали корпуса автомобиля невольно притягивают взгляды окружающих. Куда бы вы не приехали вас обязательно заметят. Эргономика. Внутри вас ожидает обилие переключателей и кнопок. Но удачное и логичное их расположение не даст вам в них запутатся. Комфортабельность. Езда на этом автомобиле доставит истинное удовольствие. Вас не будут отвлекать звуки улицы из-за отличной шумоизоляции. В салоне не слышно работы двигателя, определить это можно лишь по тахометру. Отделка. Отделка салона порадует деревянными вставками и качественным пластиком. Сиденья удобны и настраиваются джойстиком. Раздельный климат-контроль создаст необходимую температуру Надежность. За двух летнюю эсплуатацию небыло ни одной серьезной поломки. Ходовые качества. Разгон до 100кмч -10с, максимальная скорость - 220кмч. Обилие различных систем (АБС, антипробуксовочная система, системы курсовой устойчивости) заметно облегчают управление в любую погоду. Приспособленность к российским условиям. Небыло ни каких проблем с запуском двигателя в зимнее время. Единнственный существенный недостаток дя российских дорог - это слабая подвеска из сплава алюминия.При нормальной каждодневной езде передних рычагов хватает на 2 года. Имидж. А6 это автомобиль бизнес класса и целевая аудитория соответственно это люди от 30 лет, которые имеют достаточно средств на покупку и обслуживание этого достаточно дорогого в обслуживании автомобиля.За 2 года пришлось поменять: масло в двигателе (синтетика) 4 раза масло в коробке 1 раз при покупке все расходники (ГРМ, антифриз, ремень генератора, итд) при покупке передние рычаги ( стояли нормальные и были поменяны из-за придирчивости владельца) при покупке»

развернутьcвернуть

Audi A6 (2000, Седан)

МКПП1800 см³Левый120000 км148000 км2004 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

максим тищенко 04.02.2007: «Скажите пожалуста,чем отличается А6 от А4 естественно кроме обёма движка, и как ходовая одинаковая по работе или нет.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.8 174hp MT(1994, Седан)

МКПП2771 см³Левый225000 км232000 км2006 - 2007Беларусь

Минск и Минская обл.

26.02.2007: «Просторный салон - места хватает всем, нигде ни во что не упираешься. Багажник маловат. При желании очень динамичный разгон. Мотор 2,8 уверенно тянет на всех оборотах. Понимаешь, что объем значения не имет, если это большой объем. Расход 7-8 л трасса, 12-14 л/100 км город. Заправляюсь 95-м, хотя несколько раз заливал 92 - никакой разницы, но завод настоятельно не рекомендует. Вторичный рынок запчастей в порядке. Хорошая шумоизоляция салона. Ездить комфортно и по горду и по трассе. Даже в такой старушке никаких сверчков .Вместительность багажника не самая лучшая, зато в отсек для запаски (помимо полноразмерной запаски) влазит аптечка, огнетушитель, домкрат, инструмент, трос, ветошь... Нескладывающиеся задние сидения ( дырка в подлокотнике для перевозки лыж не в счет) - полная неожиданность. Печка шумновато работает и управление климой какое-то усложненное, хотя наверное это дело привычки. Отвратительные подголовники спереди. До меня в машине уже много чего заменили (амортизаторы, подвеска полностью, банка глушителя, радиатор климы со шлангами высокого давления). На подходе насос климы, сайлентблоки подрамника. Заводскую аккустику тоже уже пора менять. В общем вывод такой - машина д.б. немецкой, большой и новой ...»

развернутьcвернуть

Audi A6 (1998, Седан)

АКПП2800 см³Левый1000 км183000 км1998 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

Григорий Соколов 21.02.2007: «СУПЕР Машинка! Следующая должна быть А5! Очень хочецццаа»

развернутьcвернуть

Audi A6 (1996, Седан)

МКПП2771 см³Левый130000 км142000 км1996 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

Алексей Милованов 25.02.2007: «роскошное авто, даже после мерса, теперь предпочитаю только ауди.пока нет проблем»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 170hp quattro MT(2002, Седан)

АКПП2393 см³Левый70000 км90 км2007 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

margo 07.03.2007: «Комфортная, безопасная и очень вместительная машина! Несмотря на размеры- маневренна.Зимой заводится с пол-оборота, устойчива.При разгоне тяжеловата, лучше механика .На дорогах особо не хамят...Дорогое сервисное обслуживание!Очень большой расход топлива(95Е)!Ремонт кобки, причина-были установлены разные передние и задние колеса (на что при РСО внимания не обратили).Замена механизма стеклоочистителей. Это за неполный год, при бережном отношении и хорошем уходе!»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.5 TDI 115hp AT(1995, Универсал)

АКПП2461 см³Левый208000 км253000 км1995 - 2001Россия

Москва и Московская обл.

Вася 11.03.2007: «мне очень нравится этот а/м ,»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.8 AT(1999, Седан)

АКПП1781 см³Левый140000 км178000 км1999 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

Текушев Эдуард 14.03.2007: «Классная, очень классная, правда не для наших дорог ! Хочу ALLROAD попробывать !»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.8 AT(2001, Седан)

АКПП2771 см³Левый11009 км14000 км2004 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

gggggggg 20.03.2007: «ВЛАСТЕЛИН КОЛЕЦ. Цвет шоколада, низкопрофильная резина, легкосплавные диски и … незабываемый образ могучего, не перед чем не сгибаемого, хищника. Именно таким я увидел моего «немца», или правильнее сказать «немку». AUDI A6 мы приобрели в 2004 году. Выбор не заставил себя долго ждать. Есть много причин: хороший двигатель, неплохая приспособленность подвески к нашим дорогам с эффектом лунного рельефа (ямочки, горочки), экстерьер, интерьер. Обо всём поподробнее. Что нами движет? Р-р-р-р-р. Таким я слышу звук двигателя V6, объёмом 2.8 литра. Под длиннющим капотом 193 лошади, которые скрывают тебя с места и мчат тебя со скоростью 220 километров в час. Набор до сотни – не дольше 10 секунд. Вполне отлично для большущего седана, весом более 1,5 тонны. Как монарх сижу на троне… Садишься за руль и понимаешь, что вот они, немецкая строгость и непревзойденное качество. Всё на месте, всё под рукой, всё легко читается и отлично нажимается. Отличительная черта АУДИ – красный цвет лампочек в приборах. Удобные чёрные кожаные сиденья с многочисленными регулировками и боковой поддержкой, также подогрев, что не мало важно при наших суровых сибирских морозах. Ещё хорошо продуманный климат контроль. Пассажир тоже не обделён, все те же функции, что и у водителя. Хочешь – поднял сиденье, хочешь - опустил. Можно надуть поясничную линию, или же наоборот, сделать сиденье глубоким. Хуже дела обстоят с задними пассажирами. Подогрева нет, регулировок тоже. Но так много места, что запросто можно вытянуть ноги. Есть люк, задняя автоматическая шторка, всевозможные кармашки, подушки безопасности. Технические изюминки. Tiptronic, ESP (система стабилизации устойчивости автомобиля), ABS. Также установлен руль от «заряженной» S6. Провожаем его взглядом. Машина большая, широкая и длинная. Ксеноновые фары, хромированные накладки на зеркала, бампера и пороги цвета кузова. Нет не одной угловатой грани, всё круглое и плавное. На такую машину смотрят и через 5 минут, после того как она проехала. Она никогда не оставалась без внимания. Ей доверяют, её любят.»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.8 T 150hp MT(1998, Седан)

МКПП1781 см³Левый90000 км150000 км1998 - 2007Россия

Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

Сергей Бахвалов 21.03.2007: «Достойный автомобиль для достойных людей. Тот кто ездил даже на подержанной АУДИ А6 никогда не пересядет в новые Ланцеры Хундаи и другие подобные авто.За 4 года эксплуатации больших проблемм не было. Текущий ремонт, ГРМ, колодки, масло.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 165hp AT(1999, Седан)

АКПП2393 см³Левый183000 км185000 км2007 - 2007Россия

Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

ФЕДОР ЖАРКОВ 04.04.2007: «в общем нормальный автомобиль! если хотите узнать больше-пишитеа вот с проблемами я столкнулся благодаря продавцу-АУДИ ЦЕНТР САНКТ ПЕТЕРБУРГ, что находится а Автово! такой организации я не видел давно! им бы тока сбагрить авто!при этом расскажут все только в мажорных тонах! а при предьявлении претензий отмалчиваются либо говорят, что они такого не говорили! короче б/у авто там лучше не покупать! с таким же успехом можно купить машину и на рынке, а не у официального диллера»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.8 MT(1994, Седан)

МКПП1781 см³Левый80000 км127000 км1994 - 2007Россия

Тюменская обл.

Андрюха Казанцев 07.04.2007: «Не прикольная тачка усамого такая!Заменна ГРМ. замена передних тормозных дисков ну впринципе и всё!»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.5 TDI 150hp MT(1998, Седан)

МКПП2496 см³Левый114000 км124000 км2006 - 2007Россия

Ямало-Ненецкий АО

ARMAGEDDON 07.04.2007: «Хороший автомобиль. Немного фырчит, но в динамике просто супер.»

развернутьcвернуть

Audi A6 (2001, Седан)

АКПП2700 см³Левый43000 км78000 км2006 - 2007Россия

Свердловская обл.

Андрей Владимирович 10.04.2007: «Супер»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.0 101hp MT(1994, Седан)

МКПП1984 см³Левый267500 км293000 км2006 - 2007Россия

Нижегородская обл.

artembatrakov 11.04.2007: «С авдодьями я познакомился в 2000 году,когда взял первую мою аудю! То был еще тот агрегат,ВЫПУСК 1981 ГОДА,немного познакомившийся с нашими дорогами и дикими видами эксплуатациями до самой кончины! Кузов был в среднем состоянии,мотор еще рычал да еще как! Это была не первая моя иномарка но марку тогда АУДИ я зауважал,ездила превосходно,комфортно,ремонтно пригодна в гараже.Потом последовала АУДИ-80 (бочка) на ней накатал почти 300 000 за три года, и итог за все время в запчасти я вложил сместе с ремонтом около 23 000 тысяч. Сейчас АУДИ А-6 в 45 кузове 94 год! И я верен опять этой марке! Превосходная эргномика водительского места,комфорт (поездка на юг просто воспринималась как поездка по городу), проста ремонта, соотношение на запчасти цена-качество,неубиваямая и терпещая наши дороги подвеска,оцинковка кузова все это говорит за себя! Я просто доволен! И рад что есть такая Аудя!Да проблем особо нет ,запчасти всегда есть и в большом количестве и на любой вкус по ценам! Ремонтнопригодная,любой сервис может ее обслуживать! Да что сервис, можно самому все почти сделать при наличии небольшого опыта в гараже»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.6 MT(1996, Седан)

МКПП2598 см³Левый94000 км129000 км1996 - 2007Казахстан

Елена Крыжченко 04.05.2007: «МНЕ НРАВИТСЯ ВСЕ В ЭТОМ АВТОПРОБЛЕМА ОДНА ДАРАГОЙ СОБАКА В ОБСЛУЖИВАНИЕ А ТАК НИЧЕГО»

развернутьcвернуть

Audi A6 1.9 TDI 110hp MT(1999, Седан)

АКПП1896 см³Левый114000 км121000 км2006 - 2007Россия

Санкт-Петербург и Ленинградская обл.

Сергей Щепелев 30.05.2007: «Автомобиль просто супер исходя из соотношения цена-качество..., единственное немного громко рычит, но он же дизель. По безопасности то же очень неплох. Попал в аварию на этот новый год, был сильный боковой удар в сторону водителя, сработала боковая подушка и даже ссадины на лице не осталось, единственное только жена ноготь немного сломала :) Но радость на лице ушла после того как сообщили цену за ремонт этого авто... P.S. Общеее впечатление от автомобиля на твёрдую 4! Сейчас езжу на 525 BMW, но это не моё, хочу менять на AUDI.Хлипкая подвестка, которая быстро начинает сыпаться если вы передвигаетесь по городу и переодически выезжаете на дачу.»

развернутьcвернуть

Audi A6 (1998, Универсал)

АКПП2800 см³Левый230000 км245000 км2006 - 2007Россия

Москва и Московская обл.

АНДРЕЙ КОРОСТЫЛЕВ 30.05.2007: «Очень достойный автомобиль, комфортабельный, с виду надёжный, внешний вид, на мой взгляд, красивый, даже элегантно-аристократический, торпеда по своему красива, без излишеств, но всё что нужно имеется, достойная музыкальная система, с отличным звуком, салон шикарный, если в коже, в полной комплектации лучшего представить трудно! По разгону есть некоторые проблемы, долго думает автомат, надо выкручивать двигатель, чтобы стартануть, недостаточно эластичный двигатель (хотя может нужен ремонт АКПП) сравнить с новой пока не удалось..., кватро-это нечто ! И следующий авто только А6.Быстро изнашиваются передние тормозные колодки (12-13т.км), плохо что нет подсветки для ключа зажигания, хотя проблем с вставлением в замок нет, не приятно, что если необходимо менять ремень ГРМ, надо разбирать передок.»

развернутьcвернуть

Audi A6 2.4 170hp quattro MT(2003, Седан)

АКПП2393 см³ЛевыйНовый60000 км2007Россия

Москва и Московская обл.

Андрей Брэдбери 06.06.2007: «общее впечатление хорошее, однако ценник завышен. алюминиевый кузов - плеванто на царапины, не ржавеет. кватро - зимой любой сугроб = парковка. в городском цикле жрет много - до 22 литров. дизель дешевле вдвое. на трассе 210кмч - не страшно, ощущения как при 110кмч. звукоизоляция отменная. ломается вдвое реже фольксвагенов (не знаю почему, бочка общая..) 2,4л мало - минимум 3,2л нужно при такой массе. и как люди на 1.8л ездят? автомат стреляет с места без проблем, зимой кватро трогается с 0 до 100кмч как летом. штатная акустика Bose и грамотное расположение динамиков - ни в одной другой машине такого кайфа от музыки не испытываешь, проверял, как меломан.кнопка под педалью тормоза, дефект датчика топлива, дефект вентилятора салона, шумы в штатном СиДи. очереди в сервисе.»

развернутьcвернуть

www.230km.ru

AUDI A6 2001 - 2004 технические характеристики, поколения, история

  • Главная страница
  • >
  • Производители
  • >
  • AUDI
  • >
  • AUDI A6
  • >
  • A6 2001 - 2004

Характеристики и фото автомобиля A6 фирмы AUDI. Всего в нашей базе данных поколений машины: 7

Характеристики AUDI A6

1.8 T 5MT (150 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров L4
Объем 1781 cm3
Мощность 110 KW @ 5700 RPM150 HP @ 5700 RPM

148 BHP @ 5700 RPM

Крутящий момент 155 lb-ft @ 1750 RPM210 Nm @ 1750 RPM
Система впрыска Turbocharged Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 134 mph 216 km/h
Экологичность 202 g/km
Расход топлива
По городу 20.8 mpg US 11.3 L/100Km
На трассе 35.6 mpg US 6.6 L/100Km
Смешанный 28.1 mpg US 8.4 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач 5-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

1.8 T CVT (150 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров L4
Объем 1781 cm3
Мощность 110 KW @ 5700 RPM150 HP @ 5700 RPM

148 BHP @ 5700 RPM

Крутящий момент 155 lb-ft @ 1750 RPM210 Nm @ 1750 RPM
Система впрыска Turbocharged Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 133 mph 214 km/h
Экологичность 204 g/km
Расход топлива
По городу 20.1 mpg US 11.7 L/100Km
На трассе 35.1 mpg US 6.7 L/100Km
Смешанный 27.7 mpg US 8.5 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач CVT Multitronic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.0 5MT (130 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров L4
Объем 1984 cm3
Мощность 96 KW @ 5700 RPM130 HP @ 5700 RPM

129 BHP @ 5700 RPM

Крутящий момент 144 lb-ft @ 3300 RPM195 Nm @ 3300 RPM
Система впрыска Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 127.3 mph 205 km/h
Экологичность 199 g/km
Расход топлива
По городу 20.1 mpg US 11.7 L/100Km
На трассе 36.7 mpg US 6.4 L/100Km
Смешанный 28.3 mpg US 8.3 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач 5-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.0 CVT (130 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров L4
Объем 1984 cm3
Мощность 96 KW @ 5700 RPM130 HP @ 5700 RPM

129 BHP @ 5700 RPM

Крутящий момент 144 lb-ft @ 3300 RPM195 Nm @ 3300 RPM
Система впрыска Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 123 mph 198 km/h
Экологичность 197 g/km
Расход топлива
По городу 21 mpg US 11.2 L/100Km
На трассе 35.6 mpg US 6.6 L/100Km
Смешанный 28.7 mpg US 8.2 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач CVT Multitronic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.4 V6 5MT (170 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2393 cm3
Мощность 125 KW @ 6000 RPM170 HP @ 6000 RPM

168 BHP @ 6000 RPM

Крутящий момент 170 lb-ft @ 3200 RPM230 Nm @ 3200 RPM
Система впрыска Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 139.2 mph 224 km/h
Экологичность 238 g/km
Расход топлива
По городу 16.8 mpg US 14 L/100Km
На трассе 31.4 mpg US 7.5 L/100Km
Смешанный 23.7 mpg US 9.9 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач 5-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.4 V6 CVT (170 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2393 cm3
Мощность 125 KW @ 6000 RPM170 HP @ 6000 RPM

168 BHP @ 6000 RPM

Крутящий момент 170 lb-ft @ 3200 RPM230 Nm @ 3200 RPM
Система впрыска Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 137 mph 220 km/h
Экологичность 230 g/km
Расход топлива
По городу 16.6 mpg US 14.2 L/100Km
На трассе 33.6 mpg US 7 L/100Km
Смешанный 24.5 mpg US 9.6 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач CVT Multitronic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.4 V6 quattro 5AT (170 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2393 cm3
Мощность 125 KW @ 6000 RPM170 HP @ 6000 RPM

168 BHP @ 6000 RPM

Крутящий момент 170 lb-ft @ 3200 RPM230 Nm @ 3200 RPM
Система впрыска Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 133 mph 214 km/h
Экологичность 269 g/km
Расход топлива
По городу 14.6 mpg US 16.1 L/100Km
На трассе 29 mpg US 8.1 L/100Km
Смешанный 21 mpg US 11.2 L/100Km
Трансмиссия
Привод All Wheel Drive
Коробка передач 5-speed automatic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.4 V6 quattro 5MT (170 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2393 cm3
Мощность 125 KW @ 6000 RPM170 HP @ 6000 RPM

168 BHP @ 6000 RPM

Крутящий момент 170 lb-ft @ 3200 RPM230 Nm @ 3200 RPM
Система впрыска Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 137 mph 220 km/h
Экологичность 262 g/km
Расход топлива
По городу 15.5 mpg US 15.2 L/100Km
На трассе 28.3 mpg US 8.3 L/100Km
Смешанный 21.6 mpg US 10.9 L/100Km
Трансмиссия
Привод All Wheel Drive
Коробка передач 5-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.7 T quattro 5AT (250 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2671 cm3
Мощность 184 KW @ 5800 RPM250 HP @ 5800 RPM

247 BHP @ 5800 RPM

Крутящий момент 258 lb-ft @ 1800 RPM350 Nm @ 1800 RPM
Система впрыска Turbocharged Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 152 mph 245 km/h
Экологичность 293 g/km
Расход топлива
По городу 13 mpg US 18.1 L/100Km
На трассе 26.7 mpg US 8.8 L/100Km
Смешанный 19.3 mpg US 12.2 L/100Km
Трансмиссия
Привод All Wheel Drive
Коробка передач 5-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 215/55 YR16

2.7 T quattro 6MT (250 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2671 cm3
Мощность 184 KW @ 5800 RPM250 HP @ 5800 RPM

247 BHP @ 5800 RPM

Крутящий момент 258 lb-ft @ 1800 RPM350 Nm @ 1800 RPM
Система впрыска Turbocharged Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 154.1 mph 248 km/h
Экологичность 278 g/km
Расход топлива
По городу 14.2 mpg US 16.6 L/100Km
На трассе 26.7 mpg US 8.8 L/100Km
Смешанный 20.3 mpg US 11.6 L/100Km
Трансмиссия
Привод All Wheel Drive
Коробка передач 6-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 215/55 YR16

3.0 V6 5MT (220 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2976 cm3
Мощность 162 KW @ 6300 RPM220 HP @ 6300 RPM

217 BHP @ 6300 RPM

Крутящий момент 221 lb-ft @ 3200 RPM300 Nm @ 3200 RPM
Система впрыска Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 150.9 mph 243 km/h
Экологичность 233 g/km
Расход топлива
По городу 16.9 mpg US 13.9 L/100Km
На трассе 32.2 mpg US 7.3 L/100Km
Смешанный 24.2 mpg US 9.7 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач 5-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 215/55 YR16

3.0 V6 CVT (220 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2976 cm3
Мощность 162 KW @ 6300 RPM220 HP @ 6300 RPM

217 BHP @ 6300 RPM

Крутящий момент 221 lb-ft @ 3200 RPM300 Nm @ 3200 RPM
Система впрыска Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 148 mph 238 km/h
Экологичность 230 g/km
Расход топлива
По городу 16.8 mpg US 14 L/100Km
На трассе 33.1 mpg US 7.1 L/100Km
Смешанный 24.5 mpg US 9.6 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач CVT Multitronic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 215/55 YR16

3.0 V6 quattro 5AT (220 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2976 cm3
Мощность 162 KW @ 6300 RPM220 HP @ 6300 RPM

217 BHP @ 6300 RPM

Крутящий момент 221 lb-ft @ 3200 RPM300 Nm @ 3200 RPM
Система впрыска Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 147 mph 237 km/h
Экологичность 271 g/km
Расход топлива
По городу 14.3 mpg US 16.4 L/100Km
На трассе 28.3 mpg US 8.3 L/100Km
Смешанный 20.8 mpg US 11.3 L/100Km
Трансмиссия
Привод All Wheel Drive
Коробка передач 5-speed automatic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 215/55 YR16

3.0 V6 quattro 6MT (220 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2976 cm3
Мощность 162 KW @ 6300 RPM220 HP @ 6300 RPM

217 BHP @ 6300 RPM

Крутящий момент 221 lb-ft @ 3200 RPM300 Nm @ 3200 RPM
Система впрыска Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 149 mph 240 km/h
Экологичность 271 g/km
Расход топлива
По городу 14.7 mpg US 16 L/100Km
На трассе 27.4 mpg US 8.6 L/100Km
Смешанный 20.8 mpg US 11.3 L/100Km
Трансмиссия
Привод All Wheel Drive
Коробка передач 6-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 215/55 YR16

4.2 V8 quattro 5AT (300 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V8
Объем 4172 cm3
Мощность 220 KW @ 6200 RPM300 HP @ 6200 RPM

295 BHP @ 6200 RPM

Крутящий момент 295 lb-ft @ 3000 RPM400 Nm @ 3000 RPM
Система впрыска Multipoint Injection
Топливо Gasoline
Скорость 155.3 mph 250 km/h
Экологичность 312 g/km
Расход топлива
По городу 12.2 mpg US 19.3 L/100Km
На трассе 25 mpg US 9.4 L/100Km
Смешанный 18.1 mpg US 13 L/100Km
Трансмиссия
Привод All Wheel Drive
Коробка передач 5-speed automatic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Ventilated Discs
Колёса и шины
Типоразмер 235/50 YR16

1.9 TDI 5MT (130 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров L4
Объем 1896 cm3
Мощность 96 KW @ 4000 RPM130 HP @ 4000 RPM

129 BHP @ 4000 RPM

Крутящий момент 210 lb-ft @ 1750 RPM285 Nm @ 1750 RPM
Система впрыска Turbocharged Common Rail
Топливо Diesel
Скорость 126 mph 203 km/h
Экологичность 154 g/km
Расход топлива
По городу 30.4 mpg US 7.7 L/100Km
На трассе 51.1 mpg US 4.6 L/100Km
Смешанный 41.3 mpg US 5.7 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач 5-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

1.9 TDI CVT (130 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров L4
Объем 1896 cm3
Мощность 96 KW @ 4000 RPM130 HP @ 4000 RPM

129 BHP @ 4000 RPM

Крутящий момент 210 lb-ft @ 1750 RPM285 Nm @ 1750 RPM
Система впрыска Turbocharged Common Rail
Топливо Diesel
Скорость 124 mph 200 km/h
Экологичность 157 g/km
Расход топлива
По городу 30.9 mpg US 7.6 L/100Km
На трассе 47 mpg US 5 L/100Km
Смешанный 40.6 mpg US 5.8 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач CVT Multitronic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.5 TDI 5AT (180 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2496 cm3
Мощность 132 KW @ 4000 RPM180 HP @ 4000 RPM

177 BHP @ 4000 RPM

Крутящий момент 273 lb-ft @ 1500 RPM370 Nm @ 1500 RPM
Система впрыска Turbocharged Common Rail
Топливо Diesel
Скорость 137 mph 220 km/h
Экологичность 219 g/km
Расход топлива
По городу 20.8 mpg US 11.3 L/100Km
На трассе 37.9 mpg US 6.2 L/100Km
Смешанный 29.1 mpg US 8.1 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач 5-speed automatic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.5 TDI 6MT (155 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2496 cm3
Мощность 114 KW @ 4000 RPM155 HP @ 4000 RPM

153 BHP @ 4000 RPM

Крутящий момент 229 lb-ft @ 1400-3500 RPM310 Nm @ 1400-3500 RPM
Система впрыска Turbocharged Common Rail
Топливо Diesel
Скорость 136 mph 219 km/h
Экологичность 186 g/km
Расход топлива
По городу 24.3 mpg US 9.7 L/100Km
На трассе 44.4 mpg US 5.3 L/100Km
Смешанный 34.1 mpg US 6.9 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач 6-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.5 TDI 6MT (163 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2496 cm3
Мощность 119.9 KW @ 4000 RPM163 HP @ 4000 RPM

161 BHP @ 4000 RPM

Крутящий момент 229 lb-ft @ 1400-3500 RPM310 Nm @ 1400-3500 RPM
Система впрыска Turbocharged Common Rail
Топливо Diesel
Скорость 138 mph 222 km/h
Экологичность 186 g/km
Расход топлива
По городу 24.2 mpg US 9.7 L/100Km
На трассе 43.6 mpg US 5.4 L/100Km
Смешанный 34.1 mpg US 6.9 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач 6-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.5 TDI CVT (155 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2496 cm3
Мощность 114 KW @ 4000 RPM155 HP @ 4000 RPM

153 BHP @ 4000 RPM

Крутящий момент 229 lb-ft @ 1400-3500 RPM310 Nm @ 1400-3500 RPM
Система впрыска Turbocharged Common Rail
Топливо Diesel
Скорость 132 mph 212 km/h
Экологичность 186 g/km
Расход топлива
По городу 25.6 mpg US 9.2 L/100Km
На трассе 42 mpg US 5.6 L/100Km
Смешанный 34.1 mpg US 6.9 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач CVT Multitronic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.5 TDI CVT (163 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2496 cm3
Мощность 119.9 KW @ 4000 RPM163 HP @ 4000 RPM

161 BHP @ 4000 RPM

Крутящий момент 229 lb-ft @ 1400-3500 RPM310 Nm @ 1400-3500 RPM
Система впрыска Turbocharged Common Rail
Топливо Diesel
Скорость 135 mph 217 km/h
Экологичность 186 g/km
Расход топлива
По городу 25.6 mpg US 9.2 L/100Km
На трассе 42 mpg US 5.6 L/100Km
Смешанный 34.1 mpg US 6.9 L/100Km
Трансмиссия
Привод Front Wheel Drive
Коробка передач CVT Multitronic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.5 TDI quattro 5AT (180 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2496 cm3
Мощность 132 KW @ 4000 RPM180 HP @ 4000 RPM

177 BHP @ 4000 RPM

Крутящий момент 273 lb-ft @ 1500 RPM370 Nm @ 1500 RPM
Система впрыска Turbocharged Common Rail
Топливо Diesel
Скорость 136 mph 219 km/h
Экологичность 240 g/km
Расход топлива
По городу 18.2 mpg US 12.9 L/100Km
На трассе 35.6 mpg US 6.6 L/100Km
Смешанный 26.4 mpg US 8.9 L/100Km
Трансмиссия
Привод All Wheel Drive
Коробка передач 5-speed automatic
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

2.5 TDI quattro 6MT (180 HP)

Двигатель
Тип, количество цилиндров V6
Объем 2496 cm3
Мощность 132 KW @ 4000 RPM180 HP @ 4000 RPM

177 BHP @ 4000 RPM

Крутящий момент 273 lb-ft @ 1500 RPM370 Nm @ 1500 RPM
Система впрыска Turbocharged Common Rail
Топливо Diesel
Скорость 139 mph 224 km/h
Экологичность 216 g/km
Расход топлива
По городу 21 mpg US 11.2 L/100Km
На трассе 37.3 mpg US 6.3 L/100Km
Смешанный 29.4 mpg US 8 L/100Km
Трансмиссия
Привод All Wheel Drive
Коробка передач 6-speed manual
Тормозная система
Передние тормоза Ventilated Discs
Задние тормоза Discs
Колёса и шины
Типоразмер 205/55 WR16

Предыдущие поколения AUDI A6

A6 2014 - настоящее времяA6 2011 - 2014A6 2008 - 2011A6 2005 - 2008A6 1997 - 2001A6 (C4) 1994 - 1997

carsevolution.ru


Смотрите также